Khách Sạn

Đi khi nào?

Khí hậu của thành phố, nằm ở trong vùng nhiệt đới, và gần Biển Ả Rập, có thể đại khái chia ra hai mùa: mùa ẩm và mùa khô. Mùa ẩm rơi vào giữa tháng 3 và tháng 10 với độ ẩm cao và nhiệt độ hơn 30 °C. Mưa gió mùa rơi vào giữa tháng 6 và tháng 9 và cung cấp phần lớn lượng mưa hàng năm của thành phố là 2.200 mm.

Một buổi sáng ở Mumbai

Mùa khô rơi vào giữa tháng 11 và tháng giêng có đặc trưng có độ ẩm và thời tiết mát mẻ ấm áp ôn hòa. Gió bắc lạnh tạo ra các đợt lạnh nhẹ vào tháng giêng và tháng 2. Nhiệt độ hàng năm chênh lệch trong khoảng cao nhất 38°C và thấp nhất 11°C. Nhiệt độ trung bình hàng tháng của Mumbai vào giữa mùa hè (tháng 5) là 33°C và giữa tháng mùa đông (tháng giêng) rơi xuống 19°C. Do kiểu thời tiết và độ ẩm và kiểu thời tiết chung như thế này, con người không phải gánh chịu bất kỳ sự cực đoan nào của thời tiết trừ gió mùa trong một vài trường hợp – ví dụ lũ lụt.

Với đặc thù khí hậu như trên, tốt nhất nên đến Mumbai vào mùa khô, tức là khoảng từ tháng 11 đến tháng giêng vì thời tiết mát mẻ, ấm áp, nói chung rất ôn hoà và dễ chịu đối với khách du lịch nước ngoài.

Đến, đi lại bằng gì?

Hàng không

Sân bay quốc tế Mumbai(BOM)

Sân bay quốc tế Mumbai nằm ở phía bắc cách trung tâm thành phố 30 km ở Sahar và là một cửa ngõ quan trọng của Ấn Độ, là đầu mối giao thông chuyên chở hành khách quốc tế lớn thứ ba trong nước, lớn hơn bất cứ một sân bay nào khác của Ấn Độ. Mumbai có các chuyến bay từ 46 hãng hàng không quốc tế, bay đến tất cả các thành phố lớn ở châu Á, vùng viễn Đông và Trung Đông và cả một vài nơi ở châu Âu( như Luân Đôn và Paris, New York và Chicago).

Tiện nghi dịch vụ của sân bay: Ở các ga 1A và 1B, các dịch vụ bao gồm các quầy đặt chỗ trước ở khách sạn, máy rút tiền ATM, các phương tiện y khoa và cấp cứu, thông tin du lịch, các quán café internet, các cửa hàng mua sắm và quán bar. Ờ ga 1B còn có cả một phòng giữ trẻ. Có dịch vụ di chuyển miễn phí giữ các ga.

Di chuyển vào thành phố: Có rất nhiều taxi ở sân bay, thời gian để đi từ sân bay đến trung tâm thành phố là khoảng 90 phút. Có các dịch vụ taxi 24h đặt trước ở phòng đến. Có các dịch vụ vận chuyển bằng xe buýt công cộng từ sân bay, nhưng taxi là phương tiện di chuyển thoải mái và dễ dàng hơn cả cho khách đi từ sân bay vào trung tâm thành phố.

Sân bay nội địa Mumbai

Sân bay nội địa nằm ở phía bắc của trung tâm thành phố, cách trung tâm 26 km, ở Santa Cruz. Nó có các chuyến bay đến 39 thành phố của Ấn Độ. Cùng với sân bay quốc tế Mumbai, có trên 20 ngàn khách sử dụng dịch vụ của sân bay mỗi ngày.

Tiện nghi dịch vụ của sân bay: Một máy rút tiền ATM, thông tin du lịch và các quán bar.
Di chuyển vào thành phố: Có thể sử dụng các dịch vụ taxi. Thời gian đi vào trung tâm và các phần phía nam của thành phố nhanh hơn đi từ sân bay quốc tế.

Thời gian bay đến Mumbai: Bay từ Luân Đôn mất 9h, từ New York mất 16h, từ Los Angeles mất 21h30p, từ Sydney mất 12h45p, từ Toronto mất 16h, từ Tokyo mất 12h và từ Singapore mất 8h30p.Còn ở trong Ấn Độ, từ Delhi mất 2h, từ Bangalore mất 1h30p, từ Chennai( Madras) mất 1h50p và từ Kolkata(Calcutta) mất 2h20p.

Đường sắt
Mumbai có hệ thống đường sắt phục vụ rất tốt, cả các tuyến địa phương và các tuyến trong nước. Hãng Đường Sắt Phía Tây( Western Railway) và Đường Sắt Trung Tâm là hai hãng đường sắt chính của Mumbai. Có một hệ thống thông tin trên máy tính cung cấp các thông tin đến và đi. Trong suốt thời gian cao điểm( 7h-11h và 16h-21h), các xe lửa cực kì đông và tốt nhất nên tránh các giờ này. Cả hai hãng đường sắt đều có các tiện nghi dịch vụ cơ bản.

Các dịch vụ đường sắt: Đường Sắt Trung Tâm cung cấp hơn 1000 dịch vụ mỗi ngày, còn Đường Sắt Phía Tây cung cấp khoảng hơn 900 dịch vụ, cả hai hãng đường sắt có khoảng 6 triệu khách mỗi ngày.


Đường bộ

Nhiều loại phương tiện tham gia giao thông ở Mumbai, kể cả voi

Lái xe ở Ấn Độ là khá mạo hiểm và nhìn chung khách du lịch được khuyên là không nên tự lái xe ở đây, đặc biệt là trong hoàn cảnh không có hạn chế về tốc độ đối với các tài xế lái xe khách- xe máy, taxi, xe tải và xe buýt thì có bị hạn chế về một tốc độ nhất định, tuỳ thuộc vào loại động cơ. Cộng với tình trạng đường xá không được tốt và việc chấp hành luật lệ giao thông không triệt để của các lái xe người địa phương, các tai nạn xảy ra khá nhiều.

Mumbai là một đầu mối quan trọng của mạng lưới đường Cao tốc Quốc gia của Ấn Độ, mạng lưới này nối Mumbai với tất cảc các thành phố lớn trong nước. Mạng lưới này được đánh số. Lái xe bên tay trái. Lái xe phải trên 18 tuổi và người nước ngoài cần có Giấy phép lái xe quốc tế. Nồng độ cồn trong máu được cho phép không vượt quá 0.03 %. Những du khách nước ngoài muốn đi xe của mình sang Ấn Độ cần có giấy cho phép lái xe qua biên giới của một trong các Hiệp hội ôtô quốc tế như RAC hay AA trước khi đến đây. Còn có một điều luật là xe hơi của người nước ngoài không được ở Ấn Độ quá 6 tháng. Hầu hết các loại bảo hiểm ô tô của châu Âu không kéo dài đến tận Ấn Độ và người lái xe nên tìm một công ty bảo hiểm của Ấn Độ, vì bảo hiểm là bắt buộc.

Dịch vụ sửa chữa khẩn cấp: Hiệp hội ô tô Tây Ấn cung cấp dịch vụ sửa chữa trong phạm vi thành phố cho các thành viên.
Các tuyến đường đến thành phố: Các đường cao tốc quốc gia 3, 4, 6, 8, 9 và 17 nối Mumbai với các phần còn lại của Ấn Độ. Cụ thể, tuyến số 3 đi đến Indore và Gwalior, tuyến số 4 đến Pune, và tuyến số 8 đến Ahmedabad và Delhi. Du khách nên ghi nhớ một điều là khoảng cách giữa các thành phố của Ấn Độ rất lớn. Pune là thành phố gần nhất, cách 170 km. Delhi cách 1,460km và Kolkata(Calcutta) là 1,987 km. Di chuyển bằng đường hàng không sẽ dễ chịu hơn là đi xe hơi khi khoảng cách quá lớn như vậy.

Thời gian lái xe đến Mumbai: Từ Pune đến Mumbai mất 3h. Vì khoảng cách giữa các thành phố quá xa và chất lượng đường xá cũng khác nhau nên ước lượng thời gian đến Mumbai từ các thành phố khác nhau là tương đối khó.
Các dịch vụ xe buýt đường dài: Công ty vận chuyển đường bộ khu vực Maharashtra cung cấp các dịch vụ xe buýt đường dài từ Mumbai đến các thành phố và thị trấn khác nhau thuộc các khu vực liền kề. Các hãng xe buýt tư nhân cũng có các chuyến xe buýt đến hầu hết các thành phố lớn và có vẻ nhanh và thoải mái hơn. Trạm xe buýt tư nhân và nhà nước chính nằm đối diện Ga Trung Tâm, ở đường Bellasis. Các điểm đến bao gồm Ahmedabad, Bangalore, Goa, Indore, Pune,…


Đi lại

Các phương tiện công cộng
Không có hệ thống xe điện ngầm dưới lòng đất ở Mumbai nhưng thành phố có mạng lưới đường sắt địa phương. Có nhiều tuyến xe buýt của hãng BEST( Vận chuyển và cung cấp điện Brihanmumbai) cung cấp dịch vụ chuyên chở trong thành phố và ra các vùng ngoại ô. Các xe buýt rất rẻ nhưng lại khó xác định điểm đến, vì mạng lưới tuyến đường cực kì khó đọc. Xe buýt thường rất đông và khó kiếm chỗ ngồi. Một số xe buýt có gắn mắy điều hòa nhiệt độ.

Taxi

Taxi ở Mumbai dễ nhận biết với một màu đen tuyền

Mumbai có rất nhiều taxi màu sắc nổi bật( màu đen và vàng) chạy loanh quanh trên đường phố để đón khách. Đối với các du khách nước ngoài, đây là cách tốt nhất để đi lại trong thành phố, nhất là khi xe xích lô máy đã bị cấm ở khu vực trung tâm. Có thể dễ dàng gọi một chiếc taxi trên bất kì đoạn đường nào, và tài xế thường rất am hiểu địa hình và địa lý thành phố, mặc dù cơ bản họ biết đựơc đường đi qua các mốc ranh giới hơn là tên đường. Tất cả các taxi đều có đồng hồ đo cây số, nhưng đều đã quá hạn, nên mỗi tài xế đều mang một bảng ước tính số tiền chính xác. Hãy đảm bảo chắc chắn rằng đồng hồ đã trả về không trước khi bắt đầu đi. Giá tiền đi taxi không hề đắt: một chuyến đi trong trung tâm thành phố hiếm khi vượt quá 100 Rupi. Cũng có thể thuê taxi theo ngày. Đây là một cách rất hay để ngắm nhìn nhiều nơi trong thành phố. Đối với những người thích tiện nghi xa hoa hơn, có thể liên hệ hãng Cool Cabs để tìm được những chiếc xe hiện đại hơn, có gắn máy điều hoà nhiệt độ, lưu ý chỉ có thể đăng kí qua điện thoại.

Việc cho thêm lái xe tiền ( tiền tip) có thể làm cho các vị khách du lịch bối rối. Một số tài xế hoàn toàn thoải mái, cho thêm bao nhiêu cũng được, số khác lại muốn có sự thoả thuận. Thông thường khoảng 10% tổng tiền của chuyến đi là phổ biến nhất.


Lái xe trong thành phố
Khách du lịch không nên lái xe trong Mumbai cũng như ở hầu hết các thành phố khác của Ấn Độ. Đường phố rất lộn xộn, các biển chỉ đường quá sơ sài và xe cộ chen lấn nhau để giành chỗ. Đường xá xuống cấp, không được sửa chữa, lái xe ẩu và không tuân theo các giới hạn về tốc độ là những vấn đề phổ biến ở các thành phố lớn của Ấn Độ.

Đậu xe cũng là một vấn đề trên các đường phố của Mumbai và ngày càng có nhiều bãi đậu xe dưới hầm, như ở các khu vực Bãi đậu xe Shivaji, Nare hay Oval Maidan. Nhiều khách sạn có bãi đậu xe cho khách hàng quen.


Thuê xe hơi

Lái xe ở Ấn Độ phải trên 18 tuổi, mặc dù có nhiều công ty cho thuê xe hơi vẫn đòi tuổi tối thiểu cho phép lái xe cao hơn. Để thuê một chíêc xe hơi, lái xe cần có Giấy phép lái xe quốc tế và bảo hiểm. Hãng Avis ở khách sạn Oberoi có các xe hơi tự lái. Còn hãng Xe hơi Hoàng cung ( Royal Cars) cung cấp các loại xe trung bình.

Thuê xe đạp

Xe đạp là phương tiện thông dụng ở Mumbai

Xe đạp cũng là một phương tiện giao thông phổ biến trên các đường phố đông đúc của Mumbai và không yêu cầu người đi xe phải đội mũ bảo hiểm. Có khá nhiều chỗ cho thuê xe đạp, nơi bạn có thể thuê với giá rẻ.

Đi đâu, chơi gì?

Hệ thống kiến trúc ở Mumbai

Các khu vực chính của Mumbai nằm ở phần phía Nam của bán đảo, nơi những người châu Âu đến khai hoang đã thiết lập vùng đất của mình, và là nơi các tinh thần địa phương khác nhau đã bén rễ và phát triển. Trung tâm của Bombay tráng lệ là khu vực Pháo đài( Fort) đằng sau những công sự được dựng lên để bảo vệ cho thực dân Anh.

Các công trình kiến trúc thời Victoria

Từ những năm 1860 những người thống trị ở Bombay bắt tay vào 1 chương trình phát triển đầy tham vọng – một quá trình diễn ra với sự bảo trợ của chính phủ và cá nhân kéo dài đến thế kỷ 20. Kết quả là Mumbai ngày nay có quyền tự hào về những tòa nhà cao tầng lộng lẫy thời Victoria với những phong cách kiến trúc cực kỳ lôi cuốn và quyến rũ, phản ánh niềm say mê đang thịnh hành khi đó của người Anh với phong cách Gô- tích và cả những ảnh hưởng của phong cách Ấn Độ và Saracenic. Đó là lý do đã làm nên một Bombay tráng lệ, giàu sang và phô trương như ngày nay. Có rất nhiều nơi cho du khách đến thăm như trường đại học Mumbai, tòa nhà ngân hàng tiêu chuẩn và tòa nhà tập đòan đô thị - những công trình kiến trúc chắc chắn sẽ không làm bạn thất vọng.
Trong khi các quí ngài xây dựng những tượng đài và các tòa nhà tráng lệ ở khu vực Pháo đài, thì tinh thần địa phương lại trải ra nhanh chóng khắp vùng phía Bắc với những đường phố chật hẹp đan xen nhau và những khu chợ ồn ào, đông đúc hoàn toàn trái ngược với những đại lộ rộng rãi, trồng cây xanh hai bên đường của khu vực phía nam.

Khách sạn Taj Mahal

Thêm vào những phần riêng biệt của Mumbai là khu phố hiện đại: dọc theo con đường Marine Drive và trên đồi Cumbala những năm 1930 đã phát triển những văn phòng hiện đại về phía tây của Maidan và những tòa tháp ở phần cực nam của vịnh Cái Lưng. Ở khu vực phía bắc xa hơn của bán đảo là vùng ngoại ô của Mumbai đặc trưng bởi những khu nhà ổ chuột tồi tàn. Nói một cách đáng buồn thì đây là một phần khá lớn của thành phố Mumbai hiện đại, bên cạnh khu vực phía nam với những tòa nhà làm say đắm lòng người, du khách có thể sẽ cảm thấy khá bất ngờ với cảnh nghèo nàn bẩn thỉu của vùng này.
Kiến trúc của Mumbai nghiêng về việc phô trương sự phồn vinh hơn là tính đồng nhất tôn giáo và điều này được phản ánh rất rõ ràng ở số lượng và tính chất của những khu vực thờ cúng có thể thấy trong thành phố. Nhà thờ Anglican, nhà thờ Catholic và nhà thờ Xcốt-len ở Mumbai sánh vai với một số lượng nhiều không đếm xuể những nhà thờ đạo Hindu, những nhà thờ Hồi giáo và cả những nhà thờ đạo phái Pacxi và các nhà thờ đạo Phật. Những công trình đa dạng này làm nên một khu di sản vô cùng phong phú cho thành phố.
Hầu hết các điểm thu hút du lịch trong thành phố đều nằm ở khu vực trung tâm và có thể đi bộ đến, hoặc du khách có thể đi taxi để tham quan toàn thành phố - rẻ và thuận tiện hơn các phương tiện giao thông công cộng khác.

Thăm quan

Đến thành phố Mumbai, điểm dừng chân đầu tiên của du khách là Khải hoàn môn (hay còn gọi là Ấn Độ môn) bởi nếu chưa đến đây như là chưa đến với Mumbai vậy. Khải hoàn môn nằm gần bờ biển, đằng sau bến tàu du lịch, đối diện khách sạn Taj Mahal uy nghi, tráng lệ, được xây dựng vào năm 1931, nó còn có tên là “bia kỷ niệm chiến sĩ Ấn Độ” tưởng niệm những tướng sĩ tử trận trong cuộc đại chiến thế giới lần 1. Công trình được xây dựng tương tự Khải hoàn môn của Pháp, cửa cao 48,7 mét, rộng 21,3 mét, cửa vòm cao 42 mét, đỉnh trên cùng có một chiếc đèn dầu lớn hình tròn với đường kính rộng 3,6 mét. Mỗi khi đến ngày lễ lớn, chiếc đèn này lại được thắp lên. Trên cửa công trình khắc tên hơn 90.000 chiến sĩ đã hy sinh.

Đừng quên đến thăm cửa ngõ của Ấn Độ được thiết kế bởi George Wittet và xây dựng bởi người Anh nhằm chào đón chuyến thăm Ấn Độ của Vua George V và nữ hoàng Mary năm 1911, cửa ngõ của Ấn Độ đã trở thành một cảng quan trọng của Mumbai. Ngày nay nơi này luôn có rất nhiều khách du lịch đến viếng thăm và thu hút nhiều người bán hàng rong cũng như ăn mày.

Hãy ghé thăm cả lâu đài thành phố là một công trình kiến trúc tân cổ điển nhìn xuống vòng tròn Horniman, lâu đài được xây dựng trong khoảng thời gian 1821 đến 1833 được thiết kế bỡi đại tá Thomas Cowper, nó nằm trên Bombay Xanh, là trung tâm của khu vực Pháo đài và là một trong những phần còn lại của Bombay trước thời Victoria (cùng với tòa nhà Bạc Hà). Ngày nay nó trở thành một thư viện công cộng.
Dành cho những người yêu thích các triển lãm mỹ thuật, triển lãm mỹ thuật Jehanggir là khu vực triển lãm hàng đầu ở Mumbai dành cho nền mỹ thuật Ấn Độ đương đại, được tìm thấy bởi ngài Cowasji Jehangir, theo trí nhớ của con trai ông.Triển lãm gồm có 2 gian phòng lớn thường xuyên tổ chức các cuộc triển lãm khác nhau.

Một hình ảnh trong vườn quốc gia Sanjay Gandhi

Nằm trong thành phố Mumbai, có vườn quốc gia Borivali, tên chính thức là Vườn quốc gia Sanjay Gandhi. Khu vườn quốc gia này có diện tích 104km2, phong phú về hệ động thực vật với 800 loài cây có hoa, 284 loài chim, 5.000 loài côn trùng, 36 loài động vật có vú, 50 loài bò sát và 150 loài bước. Đặc biệt, nơi đây có nhiều loại động vật có nguy cơ tuyệt chủng như: bướm đêm Atlas - loại bướm đêm lớn nhất thế giới, cây có hoa Karvi nở hoa 7 năm một lần... Trong vườn có 2 hồ nước là hồ Vihar và hồ Tulsi – hai hồ cung cấp một phần nước cho thành phố Mumbai. Vì vậy, vườn quốc gia này được xem là lá phổi của Mumbai do nó thanh lọc ô nhiễm của thành phố. Bên trong khu vườn quốc gia này, có các hang động Kanheri niên đại 2.400 năm, là một khu vực khảo cổ được bảo tồn. Khu vực này hiện làm nơi nghỉ cho khách lữ hành. Đây có lẽ là khu vườn quốc gia được nhiều người viếng thăm nhất châu Á với 2 triệu khách mỗi năm.

Hang động Elephanta

Ngoài ra, còn có các điểm tham quan như: hang động Elephanta có nhiều kiến trúc chạm khắc tinh xảo trong lòng hang đá xuất hiện từ thế kỷ thứ 5 đến thứ 8. Vào đây, du khách sẽ được chiêm ngưỡng một kiệt tác nổi tiếng trong hốc đá đó là tượng thần 3 mặt Marhesmurty cao 5 mét; đồi Malabar có khu vườn treo ở trên đỉnh đồi – nơi có thể nhìn ngắm bình minh ngoài đại dương, có ngôi đền Phật giáo Jain nổi tiếng và công viên Kamla Nehru với những con đường hun hút, mờ ảo; Marine Drive là con đường dạo dọc bờ biển Chowpatty, nối liền các điểm tham quan lân cận - ban đêm khi những dãy đền được bật sáng - được mệnh danh là “chuỗi hạt của nữ hoàng” thu hút hàng ngàn người đến ngắm biển đêm...

Các tụ điểm vui chơi trong Mumbai hoạt động thâu đêm suốt sáng với nhiều nhà hàng, sàn nhảy, casino, bar cà phê, rạp chiếu phim... sẽ khiến du khách dù cả ngày mệt mọc để thăm viếng, mua sắm cũng phải để dành “năng lượng” cho những bước nhảy cuồng nhiệt sành điệu khi đêm về. Một số địa chỉ quán bar thu hút như: Havoc, Bonaparte’s, Avalon...

Dân địa phương đang chế biến các món bánh ngon tuyệt

Và những phiên chợ địa phương đầy màu sắc

Thăm Mumbai, du khách cũng nhớ mãi những đặc sản rất đa dạng. Đặc biệt là những món cà ri với nhiều gia vị đặc trưng. Các món khoái khẩu khác có tên như: Vada Pav, Bhel puri, Paani puri... được phục vụ trong các nhà hàng cũng như bày bán ven đường sẽ là nét cuốn hút riêng của “xứ sở cà ri” này.

Mua sắm, giá cả

Mumbai là một thiên đường mua sắm, các cửa hàng và chợ cung cấp một số lượng hàng hóa vô cùng đa dạng rất đáng cho du khách đến thăm và mua sắm. Mumbai bán tất cả mọi thứ từ các món đồ cổ châu Âu cho đến các gia vị địa phương, các thứ đồ điện và lụa.
“Phố thời trang” nằm trên đường M Gandhi giữa ngã tư Maidan và Azad Maidan, có rất nhiều quầy hàng có thể trả giá. Khu vực mua sắm của Mumbai có rất nhiều thợ may có thể cắt may theo ý của bạn rất nhanh và giá rẻ.

Bên cạnh đó Mumbai còn là một trung tâm mua bán rất lớn của nữ trang và kim cương, các món đồ gỗ và các loại quà tặng, đặc biệt là ở cửa hàng công nghiệp trung tâm Cottage, Shivaji Marg, giữa Apollo Bunder và Regal, mở cửa thứ 2 đến thứ 7 từ 10h đến 19h.

Phố mua bán kim cương Shivaji Marg

Đối với những người thích mua sắm trong những khu vực tiện nghi và thoải mái thì các khách sạn Oberoi và Taj đều có những khu trung tâm mua sắm cóđiều hòa nhiệt độ với nhiều cửa hàng nhỏ. Chuyến du lịch đến Mumbai chưa được coi là hoàn hảo nếu bạn chưa đến thăm các khu chợ sau: chợ Chor, phố Mutton, gần đường Sir JJ, bán đồ cổ và nội thất; chợ Zaveri, phố Abdul Rahman, bán nữ trang; chợ phố Dhaboo, phố Dhaboo, bán đồ làm từ da thuộc và chợ Crawford bán rau quả và trái cây tươi. Các chợ thường mở cửa từ 9h đến 19h. Trong hầu hết các chợ và cửa hàng, trả giá là chuyện bình thường, đặc biệt là các món đồ đắt.

Các cửa hàng thường mở cửa từ 10h hoặc 10h30 đến 19h.
Đồng tiền hiện hành ở Delhi là Ruppe. 1 Rupee tương đương khoảng 380 VND.

ATM có tại đa số các điểm tham quan dành cho du khách và có thể dễ dàng rút tiền mặt, tuy nhiên nếu bạn có dự tính đến một số các vùng xa hơn nên rút tiền trước. Mỗi ngày trung bình được rút khoảng hơn 3 triệu VND.

Thẻ Visa, MasterCard và American Express thường được dùng trong các khách sạn du lịch và các cửa hàng lớn, nhưng đa số mọi nơi đều muốn nhận tiền mặt hơn